Video: Oltre l'hype sulle macchine edili elettriche

Ne hai sentito parlare, ma hai anche molti dubbi – e forse addirittura un vero e proprio disprezzo – quando si tratta di macchine edili elettriche.

In questo episodio di The Dirt entriamo nel vivo delle vostre preoccupazioni sulle macchine alimentate a batteria – autonomia, ricarica, elettricità disponibile, prestazioni – con ospite Joel Honeyman, vicepresidente dell'innovazione globale per Doosan Bobcat. Honeyman ha supervisionato le innovazioni elettriche dell'azienda nel campo degli escavatori, la prima pala compatta cingolata elettrica al mondo e un nuovo prototipo di minipala presentata al ConExpo 2023.

Va oltre la presentazione delle vendite per rivelare cosa possono fare queste macchine, chi può trarne vantaggio e chi no, quanto presto inizieranno a vederle nei cantieri e il potenziale che offrono al settore edile.

Inoltre dissipa le idee sbagliate sul runtime, che preoccupano molti appaltatori. Sebbene una macchina diesel possa funzionare finché contiene diesel, la maggior parte del tempo trascorso in cantiere non è un vero e proprio lavoro. Il motore è spesso al minimo. Ma con le apparecchiature elettriche non c'è il minimo. Consuma energia solo quando è effettivamente in funzione.

Quindi, se vuoi andare oltre l'hype - e le idee sbagliate - sulle apparecchiature elettriche e scoprire di più su questa tecnologia alle prime armi, dai un'occhiata a questo episodio di The Dirt.

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In questo episodio:

00:00 - Le attrezzature elettriche per l'edilizia sono attualmente praticabili?

00:45 - Durata delle macchine edili elettriche

05:01 - In che modo i produttori contribuiranno ai miglioramenti delle infrastrutture di ricarica?

06:30 - La potenza delle apparecchiature elettriche

07:09 - Quando ci saranno più apparecchiature elettriche nei cantieri?

09:50 - Quali sono i vantaggi delle apparecchiature elettriche rispetto alle apparecchiature diesel?

13:33 - Il mercato delle apparecchiature elettriche a vita e usate

15:17 - Considerazioni finali

Bryan Fornace (00:00):

Oggi siamo qui per parlare ancora di apparecchiature elettriche, ma non siamo qui per mostrarvi semplicemente un altro pezzo di apparecchiatura che funziona con l'elettricità. In realtà siamo qui per parlare di come saranno le apparecchiature elettriche e di quanto sia praticabile questa tecnologia. Come alcuni di voi ricorderanno, qualche mese fa abbiamo intervistato Bobcat riguardo alla loro minipala elettrica, ma questa volta vengo a Bobcat con una prospettiva completamente nuova. Cosa stanno facendo come produttori per contribuire a rendere questa tecnologia praticabile per i nostri cantieri? Al momento questa tecnologia non ci sembra molto pratica, ma qui parliamo con Joel Honeyman, che potrebbe farci cambiare idea.

(00:44):

Per molti ragazzi degli autobus in prima linea, abbiamo tutti molta familiarità con molte iterazioni che sono: "Puoi far funzionare questa macchina per 4-6 ore e poi ha un tempo di ricarica di 10 ore". Quindi la mia domanda, come produttori, è innanzitutto: si tratta di un malinteso? E se così non fosse, cosa stiamo facendo per migliorarlo?

Joel Honeyman (01:03):

Sì, è un'ottima domanda. E leggiamo i blog, sappiamo di cosa parla la gente, quindi sentiamo anche quello. Parliamo un minuto di autonomia su una macchina elettrica perché è davvero importante spiegare cosa significa. E così, con una macchina elettrica, ciò che accade è che consumi energia solo quando accarezzi i joystick. Quindi non c'è minimo su una macchina elettrica. Ora, ciò che potresti trovare interessante e che i tuoi utenti potrebbero trovare interessante, e lo sai perché utilizzi apparecchiature e lo stesso fanno i tuoi ascoltatori, molto tempo libero nei cantieri.

Bryan Fornace (01:34):

Sicuro.

Joel Honeyman (01:34):

Quindi, quando abbiamo esaminato i nostri dati telematici, circa il 30% di tutte le pale compatte in tutto il paese sono al minimo o a meno di 1.350 giri al minuto. Quindi hai molto tempo lì dentro dove una macchina elettrica non consumerebbe energia e quindi devi pensarci. E ancora, pensi a quando sali sul taxi, stai facendo un lavoro o qualunque cosa sia, e quindi è così inattivo e consuma il contaore ma in realtà non stai utilizzando energia. L'altra cosa è che guardiamo i nostri dati, una minipala gommata e una pala cingolata media lavorano circa tre ore al giorno, di cui circa un terzo al minimo, quindi hai due ore.